来自某新闻网的消息称：新海中路管廊首段底板顺利浇筑，本次浇筑底板为海口地下管廊2017年项目的一板，实际长度16.4米。这也标志着新海中路管廊成为今年开工的海口地下管廊项目中主体结构开工的项目。
 
    今年，海口市先后开工建设了新海片区、椰海大道片区及江东大道片区管廊，其中中铁四局四公司海口管廊一项目部承建的新海片区新海中路管廊于2月14日率先打下一桩。据了解，新海中路地下管廊北起天翔路，东南接已规划未施工的长椰路，总长1.3千米，采用单舱矩形断面。管廊为支线型，容纳10kV电力、通信、给水、中水管线，采用垂直支护明挖现浇法施工。
 
    新海港片区共设计了4条地下综合管廊，分别为新海中路管廊、长椰路管廊、新海南路管廊及规划二路管廊，是目前海口管廊在建工程离大海近的项目，距离大海近距离仅约100米。由于海口地处低纬度热带北缘，热带海洋性季风气候，紫外线强，温度高，雨水多，台风多，地下水位低，加上港口人车流量大，给施工带来了一系列难度。
 
    据了解，自去年6月起，海口第二批总长约18.74公里的9个地下综合管廊项目陆续开工，包括长滨路南延线、长秀大道（东段）、江东大道二期、经一路（北段）、美安四横路、美安一纵路、海涛东路、椰海大道（一期）、椰海大道（丘海大道—海榆中线）。
 
    今年海口将开工8个地下综合管廊试点项目，总长度约17.66公里，包括盐灶路、八灶路、椰海大道西延、椰海大道东延、金牛路、长椰路、新海中路、江东二期西延等，论证成熟一条开工一条，计划2018年6月前全部主体完工。

    钢带增强波纹管结构综合管廊由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥其结构的优势。尤其在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区，利用钢带增强波纹管结构修筑综合管廊更具有优势，也更具有广阔的应用前景。当采用钢筋混凝土结构时其配筋量往往很大且要求地基承载力很高，采用波纹管的结构则可以解决这些难题。考虑地基处理、基础工程等费用，波纹管结构综合管廊的造价将比钢筋混凝土结构更节省，并且具有施工速度快，不需要养生，不受气温影响的优势。因此，随着综合管廊在国内的大范围应用，钢带增强波纹管结构以其结构受力、造价、工期以及环保的优势必将成为重要的房展方向。